Финансовые уроки от жены моряка

Хаэн и Роландо Рамос впервые встретились в 1998 году. Она была регистратором, а он-моряком в звании третьего помощника. Оба - старшие среди своих братьев и сестер, которых они помогли отправить в школу и убедились, что все они устроились. Когда супруги решили, наконец, построить и вырастить свою собственную семью, они постарались начать все правильно.


(Слева) Джастин Рон, Хаэн, Жанна Мэй, Роландо и Джон Бенедикт Рамос. Фото из семьи Рамосов
"Я по-прежнему работал в Дальневосточном морском Фонда профессионального образования Инк. (Фемфи) когда мы поженились в 2000 году. Мы позаботились о том, чтобы все свадебные расходы не были связаны с кредитами или займами из средств наших родителей. Мы скопили достаточно денег, чтобы начать совместную жизнь, - сказала Джаен.

Скромные и практичные начинания супругов послужили основой для их семьи. Жизнь, которую они вели впоследствии, оказалась типичной для семей моряков, где отец берет на себя прибыльную, но рискованную работу в открытом море, в то время как мать жонглирует воспитанием детей, финансовым управлением, ведением домашнего хозяйства и расширенными семейными отношениями.

Но в то время как некоторые из ее современников коротали свои годы с беззаботным и экстравагантным образом жизни, часто играя роль "однодневного миллионера", Джаен уплыла под радаром, чтобы построить крепкое домашнее хозяйство, защищая своего мужа, в его возможной отставке, от финансово сложной, утопающей в долгах жизни.

"Морское дело-это очень финансово выгодная профессия, но мы также должны понимать, что наши мужья работают по контракту. Как только их корабельные обязанности заканчиваются, доход прекращается, как бы долго они ни оставались здесь на берегу", - сказала она.

"Что касается нас, я программирую наши фиксированные ежемесячные расходы, чтобы включить коммунальные услуги дома, образование детей, его повышение квалификации и экзамены совета директоров, а также наши сбережения. Я всегда обсуждаю список с ним, даже когда он находится на борту, чтобы мы оба могли определить, сколько останется от нашего ежемесячного дохода; эта сумма будет диктовать, как долго он должен быть здесь, на берегу, потому что мы должны планировать оставшиеся средства на все месяцы, когда у нас нет дохода", - добавила Джаен.

Затем наступает период тотального дефицита, когда моряки не могут работать из-за отсутствия вакансий на борту судна, болезни, старости или конкуренции с гораздо более молодыми корабельными офицерами, и, на момент написания этой книги, пандемии. Для таких жен моряков, как Джаен, недостаточно быть мудрой и сильной, когда нет больше ни гроша. Они должны быть изобретательными.

"Около трех лет назад мы с дочерью изучали выпечку в TESDA (Управление технического образования и развития навыков) с конечной целью создания магазина кондитерских изделий и хлебобулочных изделий. Наряду с уроками выпечки, нас также учили, как продавать нашу выпечку как коммерческую продукцию и придумывать себестоимость. Я нахожу это очень практичным, потому что нам нужно было только заплатить регистрационный взнос и купить ингредиенты для нашей назначенной выпечки", - сказала она.

Это было очень кстати, когда ее муж, теперь капитан корабля, прибыл 14 марта прошлого года. На следующий день страна была полностью изолирована из-за коронавирусной болезни (Covid-19), которая продлится несколько месяцев. У семьи Рамосов не было другого источника дохода.

- Это счастье, что мы все вместе в безопасности. С другой стороны, это было трудно для нас, потому что нам приходилось довольствоваться теми деньгами, которые мы отложили за те несколько месяцев, что он работал на борту. Однако с нашим маленьким кондитерским бизнесом нам удалось пережить пандемию", - сказала она.

Четкая расстановка приоритетов

Джаен заметила, что финансовый крах среди семей моряков происходит из-за неуместных приоритетов. Соответственно, некоторые семьи ведут определенный образ жизни, не думая о будущем.

"Есть те, кто только начинает строить свою семью, но будет тратить на путешествия, гаджеты или автомобили. Другие слишком добры к тому, чтобы обеспечивать и отправлять в школу свои большие семьи. Тогда приносятся в жертву важные дела на долгосрочную перспективу. Все это заняло заднее сиденье, - сказала Джаен.

"Неуместные приоритеты ставят семьи моряков на грань финансового краха и долгов. У них нет ни инвестиций, ни страховки, ни даже сбережений, чтобы пережить трудные времена. В основном, финансовое управление-это одна из обязанностей жены моряка", - добавила она.

Типичная зарплата капитана грузового судна колеблется от 8000 до 9000 долларов, а для танкеров-около 15 000 долларов. "Слишком много можно промотать, если вы не будете слишком осторожны, и вы почувствуете всю тяжесть, когда ваш муж больше не сможет работать на борту", - заметила она, ссылаясь на тысячи застрявших моряков в Маниле, которые теперь полагаются на милосердие правительства и организаций, чтобы обеспечить их основными предметами первой необходимости, такими как еда и жилье.

- Десятилетия жертв, долгая разлука будут напрасны, если жена не сможет помочь мужу обеспечить их будущее, - сказала Джаен. Именно эту борьбу она стремится облегчить, поддерживая открытую связь между Роландо и их тремя детьми – Джин Мэй, Джастином Роном и Джоном Бенедиктом.

"Мы постоянно разговариваем, даже когда он находится на борту, мы все вместе молимся по ночам, мы проводим качественное время за едой и настольными играми, и мы воспитываем наших детей с дисциплиной, уважением, тяжелой работой и хорошим настроением", - сказала она, размышляя о том, как подлинные отношения и близость остаются узами, которые связывают их семью.

Virus-free. www.avast.com